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    广东11选5大众途观手动变速箱的维修规范与组装
    时间:2018-02-19
     

      汽车的变速箱是非常复杂的,即使是手动变速箱,在维修过程中也是很有技术含量的。今天老侯和大家分享大众途观手动变速箱的维修过程,我们共同来学习一下。大众途观手动变速箱概述变速箱型号:OBB变速箱识别代码:

      汽车的变速箱是非常复杂的,即使是手动变速箱,在维修过程中也是很有技术含量的。今天老侯和大家分享大众途观手动变速箱的维修过程,我们共同来学习一下。

      1.一次完美的、成功的变速箱维修需要最大可能的准确和清洁,专用工具也是重要的条件。同时必须遵守安全和环保法规。

      2.变速箱壳体和离合器壳体用镁合金制成,螺栓和其他直接与变速箱接触的部件表面都与变速箱的材料相适应,如果使用了不正确的零件(螺栓,螺母,垫片等等)就会产生接触腐蚀,变速箱壳体和离合器壳体会损坏。

      3.密封剂使用:彻底清洁壳体结合面,并均匀地涂抹一层薄密封胶(AWV 188 200 03),通气孔上不得沾有密封胶。

      ⑤对于有防松胶残渣的螺纹孔,事先要用螺纹丝锥清洁防松剂残留物然后拧入螺栓,否则在后续拆卸时有螺栓断裂的危险

      8、将 -A- –Kukko 17/0-夹紧在输入轴花键凹槽的背后。扩张器的背面必须无间隙地紧靠安装导套。

      10、将换档轴放入空档;旋出锁止螺栓 -2-,然后旋出螺栓 -3-,拆下倒车灯开关 -1-。换档轴 -4-从变速箱壳体中拉出。

      15、用热吹风机–VAS 1978/14A-加热变速箱壳体上输入轴球轴承座外围的区域约10分钟,使温度上升至100°C左右。

      18、员工-A-向上提(差速器 -1- ,第1档至第4档的输出轴和选档杆 -2-)。同时,员工-B-向上提 (输入轴 、倒档轴和倒档输出轴、第5档和第6档齿轮 ,连同选挡杆).并将它们从变速箱壳体中取出。

      2、用专用工具Kukko 17/2压出朝向离合器壳体一侧的锥形滚柱轴承的内座圈(此轴承不坏不要拆)。

      1、拔出离合器壳体一侧的轴承内圈(此轴承不坏不要拆) 2、安装拉拔工具VAG1582和VAG1582/4之前,先将止推板 -30-11-放置在输出轴上。

      3、取下变速箱壳体一侧的锥形滚柱轴承卡环 -用KUKKO17-2拆下朝向变速箱壳体一侧的5档齿轮和锥形滚柱轴承。

      注意:齿毂上的止动装置-箭头A-朝向输出轴的主传动器齿轮-箭头B-,用专用工具压入倒档同步器齿毂。

      1、装入差速器,接着装入输入轴 -1- 、5档和6档输出轴 -2-及选档杆 -3-,换档拨叉 -4-和倒档轴 -5-。

      2、按照右侧图示中显示:右手带选档杆-4-和1-4档输出轴-3-;左手稍稍上提差速器 -1-。让另一个维修工沿箭头方向稍稍上提5档、6档和倒档输出轴及输入轴-2-和倒档轴。

      现在,沿箭头方向装入第1档至第4档的输出轴。同时,广东11选5与另一个维修工一起将输入轴/输出轴和差速器放置在相应的轴承座上。

      5、在球轴承外圈的支承面上有一个平面部分-A- ,该平面部分必须与变速箱壳体中轴承支承面上的平面部分-B-对齐。用颜色笔标识平面部分。

      6、转动球轴承外圈使外圈上的的平面部分-A-与变速箱壳体安装好之后的壳体中轴承支承面上的平面部分-B-对齐(即对准标识)。

      7、用热吹风机-VAS 1978/14A-加热变速箱壳体上输入轴球轴承周围的区域10分钟至使温度约100℃。

      10、在变速箱壳体处于正确位置的前提下,然后装入新螺栓 –A-、-B-和-C-,拧紧至规定扭矩。注意:铝合金螺栓,既要拧到力矩数,但绝不能超出力矩范围。

      14、沿-箭头-方向将换档轴 -1-朝止动导套-2-按压并向下引导换档指块-3-使它穿过换档拨叉到达止动位置。

      15、拧紧换档轴盖板-4-的螺栓 -3-。旋入锁止螺栓-2-,确保锁止销-箭头-没有啮合(干涉)。安装倒车灯开关-F4- -1-。